气门与气门座是柴油发电机的关系到燃烧部分，其密封性直接关系到柴油发电机的耗油的安全性及工作均衡长久性。然而检验广西顶博发电机组制造气门与气门座密封性是门技术工程活，其密封质量的判断、分析必须通过专业的检测手段。气门与气门座密封性检测方法，门与气门座密封性检验方法。一般按承载力分为凭眼睛观察、铅笔划线、注油法、用专用仪器检查。气门与气门座密封性检测技术从初级的的只使用凭眼睛观察发展到目前的用专用仪器、注油法等综合全面检测。

一：凭眼睛观察研磨的程度

磨好的气门，排斥面应出显出那条均闭合的徽章。排斥面间距，一般来说进气门为1.5～3mm，改装排气管门为2～3mm。

二：铅笔划线法

用软笔在气门上作表面上一致地（约每间隔4mm划一条线）划上实施意见道色块，与般配气门座做工作面沾染，并翻转气门1/8~1/4圈，其次存入气门查检笔色块，如4-15图示。如笔色块均被割断，则写出密封圈盖很好，若有的色块未断，则写出密封圈盖不到位，需自己研磨抛光。

三：注油法

将磨好的气门装入座内，倒入少量的车用汽油或重油，以下图下图。若5min内气门与座两者之间无渗漏状况，则说明气门密封带更好。

四：用专用仪器检查

即用带异大空气压力表的专门针对产品考验气门抽真空性的产品考验器检验。检验时，先将废气容筒封闭地压在气门座的缸体上，再捏铅笔球，使废气容筒内有0.06~0.07Mpa（0.6~0.7kgf/cm2）的空气压力，如果你在30s内大空气压力表的读数不减低，则表达出来气门与座的抽真空性不错。