208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 大体规格参数 | 汽柴油耗 | ||
| 汽油机形号 | SC9D310D2 | 工作效率 | L/h |
| 静音机技术要求 | 直列,四冲程,水冷式 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 引燃措施 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 电磁阀型号规格 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气式数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 形成 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 压缩视频比 | 18: 1 | ||
| 动怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽柴油控制系统 | |
| 喷油申请角 | 6°BTDC | 喷汽油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净重量 | 为宜740kg (1631b) | 调压器 | 电调 |
| 外观简约时尚大小 | 1472×762×1240mm | 石油管道泵 | 机器式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴选转方法 | 逆时针(从飞轮端看) | 享受阻力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 柴油柴油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 液体燃料 | 轻重油 |
| 配气企业 | 轴承润滑油系统 | ||
| 结构 | 顶置气门 | 润滑剂习惯 | 各种压力溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 液压油泵 | 曲轴带起蜗轮蜗杆方式英文 |
| 冷态气门空闲时间 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 汽车机油机油滤清器 | 旋装全免疫印迹 |
| 排气口门0.5mm (0.0197in.) | 发动机机油数量 | 比较大 19L(5.02gal.) | |
| 最少 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳弯曲角 | 倾斜25° | |
| 关掉关掉 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 研磨油 | 参阅选用清洗保养代表书 |
| 蒸发系统性 | 柴油发动机机资料 | ||
| 水冷却形式 | 淡水区不断循环放置冷却 | 闭式冷却塔液客流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 放置冷却液数量 | 12L( 3.17gal.) | 保压液热海损 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅汽车发行为) | 中冷器热经济损失 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 各种压力控制系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气流量的 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 抽水泵 | 离心力式,皮帶驱动 | 排气阀门用户量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 循环泵流量的 | 200L( 52.8gal.)/min | 泄压阀室温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最多允许的水头损失 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气系統 | 3kPa (新滤心) |
| 取消的温度. 82°C | 6kPa(脏活性炭滤芯,需拆换) | ||
| 调满的温度. 93°C | 排气口设备 | 10kPa(大) | |
| 排风扇 | 见风式,塑料制品换气扇 | 最高的支持海拨 | 2000m |
| 截面积762mm, 10片 | 中冷器阻碍限制值 | 10kPa | |
| 功能损耗8 kW | |||
| 家用电器系统的 | |||
| 带发三相异步电机 | 28V×55A | 蓄铅酸蓄电池电流 | 24V |
| 电流自动调整器 | 内嵌式式,集合三极管式缓解器 | 蓄充电数量 | 180AH |
| 加载步进马达 | 24V×7.5kW | ||
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